{"product_id":"catene-ek-o-ring-rinf-520sro-6-106m","title":"CATENA EK O-RING RINF. 520SRO-6 106M","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCATENA EK, Articolo: EK520SRO6106\u003c\/strong\u003e, è progettata per garantire qualità, affidabilità e prestazioni eccellenti. Montata come primo equipaggiamento da prestigiose case motociclistiche come Triumph e Kawasaki, questa catena è sinonimo di eccellenza e durata. EK è un pioniere nel settore, essendo stato il primo produttore a introdurre la tecnologia O-Ring, un’innovazione che ha rivoluzionato le trasmissioni per moto. Questo impegno costante nell’innovazione è evidente anche nella recente serie \"3D\", caratterizzata da bordi arrotondati delle maglie, che unisce leggerezza e scorrevolezza, offrendo il massimo delle prestazioni disponibili sul mercato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCARATTERISTICHE PRINCIPALI\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e: Realizzata in acciaio di alta qualità con trattamenti specifici per una resistenza superiore a usura e corrosione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePasso\u003c\/strong\u003e: Compatibile con catene passo 520, per adattarsi a diverse configurazioni di trasmissione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColorazioni Disponibili\u003c\/strong\u003e: Questa catena è in colorazione: colore standard. Disponibile anche in colorazione Black e black, black e gold, gold, natural steel, blu, arancione, verde e rosso, per un look personalizzato e accattivante.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaglie\u003c\/strong\u003e: 106 maglie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipi di Giunti\u003c\/strong\u003e: Disponibile con tre tipi di giunti:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eClip\u003c\/strong\u003e: Per una rapida installazione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRibattere\u003c\/strong\u003e: Per una connessione permanente e affidabile.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVite\u003c\/strong\u003e: Innovativo e pratico, consente il montaggio senza utensili per rivettare.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVANTAGGI\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestazioni Affidabili\u003c\/strong\u003e: Progettata per garantire una trasmissione efficiente e costante, sia su strada che in fuoristrada.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurata Prolungata\u003c\/strong\u003e: Costruita per resistere alle condizioni più impegnative, offrendo una lunga vita utile con una manutenzione minima.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVersatilità\u003c\/strong\u003e: Adatta per un’ampia gamma di utilizzi, dal quotidiano all’agonistico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurata e Manutenzione\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eCon una corretta manutenzione, come lubrificazione e controllo della tensione, questa catena può garantire una durata di oltre 20.000 km, mantenendo sempre prestazioni elevate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Assicurarsi di verificare la compatibilità della catena con il proprio modello di moto per prestazioni ottimali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNB\u003c\/strong\u003e: Le immagini sono a scopo illustrativo e potrebbero non rappresentare esattamente il prodotto fornito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMoto compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA PEGASO 600 cc (1990–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA WIND 600 cc (1988–1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCF MOTO SR 450 cc (2023–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCF MOTO SR S 450 cc (2023–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI MULHACEN 659 cc (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI MULHACEN CAFE ANGEL NIETO 659 cc (2008–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI MONSTER DARK I.E. 400 cc (2005–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI SCRAMBLER SIXTY2 400 cc (2016–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA ER-DAKOTA 500 cc (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA SATURNO 600 cc (1991–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA XR-T 600 cc (1988–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CRF300L\/LA 300 cc (2021–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-LM (PD04) 600 cc (1985–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-R (PD03) 600 cc (1983–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-X 350 cc (1974–1978)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR-R (XR350R) 350 cc (1985–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XR-RT 200 cc (1996–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA SM RR (SM530RR) 530 cc (2009–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHUSQVARNA SMR 450 cc (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EL CHOPPER 250 cc (1988–1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ER (ER5) 500 cc (1997–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EX300 NINJA 300 cc (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI EX400 NINJA 400 cc (2020–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPX-R (EX250F) NINJA 250 cc (1988–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ (PS27) 400 cc (1984–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI GPZ (PS49) 400 cc (1984–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLE 250 cc (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR 500 cc (1988–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR (FNF, HNF, JNF) 650 cc (2020–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR (KL650 EBF,ECF,EDF,EEF) 650 cc (2011–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR (KL650A1-3) 650 cc (1987–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR (KL650B1) TENGAI 650 cc (1989–1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR (KL650B2-3) TENGAI 650 cc (1990–1992)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR A4-19,A6F,A7F,E8F,E9,EAF,EBF 650 cc (1990–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLR C1-8 650 cc (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX (KLX250S) 250 cc (2006–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX (KLX250SF) 250 cc (2009–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX (KLX250SLF) 250 cc (2020–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX230R 230 cc (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KR (KR1) 250 cc (1989–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI NINJA 250R (EX250F) 250 cc (2007–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI NINJA 250R (EX250R) 250 cc (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI NINJA 250SL 250 cc (2015–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI Z250SL 250 cc (2015–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI Z300 300 cc (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI Z400 (ER400) 400 cc (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZR ZEPHYR 550 cc (1991–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI ZX 400 cc (1984–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH CAFE RACER 400 cc (2017–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH FIVE HUNDRED GREEN 400 400 cc (2019–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH SCRAMBLER 400 cc (2016–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROYAL ENFIELD SHOTGUN 650 cc (2023–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DR-S\/R 500 cc (1981–1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH SCRAMBLER X 400 cc (2024–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA RD-LC YPVS 350 cc (1983–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-E (4DN) 600 cc (1990–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52086617342290,"sku":"EK520SRO6106","price":67.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0959\/4270\/5490\/files\/EK_520SRO6_STEEL_c5f69fb4-5601-4e40-b89b-08d4e89284d7.png?v=1763671203","url":"https:\/\/www.wifracing.com\/products\/catene-ek-o-ring-rinf-520sro-6-106m","provider":"WIF Racing","version":"1.0","type":"link"}