{"product_id":"catene-ek428deh-128m","title":"CATENA EK428DEH 128m","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCATENA EK, Articolo: EK428DEH128\u003c\/strong\u003e, è progettata per garantire qualità, affidabilità e prestazioni eccellenti. Montata come primo equipaggiamento da prestigiose case motociclistiche come Triumph e Kawasaki, questa catena è sinonimo di eccellenza e durata. EK è un pioniere nel settore, essendo stato il primo produttore a introdurre la tecnologia O-Ring, un’innovazione che ha rivoluzionato le trasmissioni per moto. Questo impegno costante nell’innovazione è evidente anche nella recente serie \"3D\", caratterizzata da bordi arrotondati delle maglie, che unisce leggerezza e scorrevolezza, offrendo il massimo delle prestazioni disponibili sul mercato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCARATTERISTICHE PRINCIPALI\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e: Realizzata in acciaio di alta qualità con trattamenti specifici per una resistenza superiore a usura e corrosione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePasso\u003c\/strong\u003e: Compatibile con catene passo 428, per adattarsi a diverse configurazioni di trasmissione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColorazioni Disponibili\u003c\/strong\u003e: Questa catena è in colorazione: colore standard. Disponibile anche in colorazione Black e black, black e gold, gold, natural steel, blu, arancione, verde e rosso, per un look personalizzato e accattivante.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaglie\u003c\/strong\u003e: 128 maglie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipi di Giunti\u003c\/strong\u003e: Disponibile con tre tipi di giunti:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eClip\u003c\/strong\u003e: Per una rapida installazione.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRibattere\u003c\/strong\u003e: Per una connessione permanente e affidabile.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVite\u003c\/strong\u003e: Innovativo e pratico, consente il montaggio senza utensili per rivettare.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVANTAGGI\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestazioni Affidabili\u003c\/strong\u003e: Progettata per garantire una trasmissione efficiente e costante, sia su strada che in fuoristrada.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurata Prolungata\u003c\/strong\u003e: Costruita per resistere alle condizioni più impegnative, offrendo una lunga vita utile con una manutenzione minima.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVersatilità\u003c\/strong\u003e: Adatta per un’ampia gamma di utilizzi, dal quotidiano all’agonistico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurata e Manutenzione\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eCon una corretta manutenzione, come lubrificazione e controllo della tensione, questa catena può garantire una durata di oltre 20.000 km, mantenendo sempre prestazioni elevate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNota\u003c\/strong\u003e: Assicurarsi di verificare la compatibilità della catena con il proprio modello di moto per prestazioni ottimali.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNB\u003c\/strong\u003e: Le immagini sono a scopo illustrativo e potrebbero non rappresentare esattamente il prodotto fornito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMoto compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBETAMOTOR ALP 125 cc (1998–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETAMOTOR REV 3 TRIAL 125 cc (2003–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETAMOTOR RR 50 cc (1998–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETAMOTOR SM M4 125 cc (2006–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBETAMOTOR TECHNO 125 cc (1998–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA PRIMA 80 cc (1992–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA SUPER CITY 80 cc (1992–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAGIVA W-4 80 cc (1992–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA FASTBIKE 125 cc (1986–1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA KK-KZ 125 cc (1986–1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA RRT NEBRASCA 125 cc (1986–1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA RRT NEBRASCA 125 cc (1987–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA RTX 125 cc (1985–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA RV 125 cc (1985–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA RX ARIZONA 125 cc (1984–1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA CUB 90 cc (1993–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX 125 cc (1983–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA MTX-R2 80 cc (1987–1992)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA NX TRANSCITY 125 cc (1989–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-J 125 cc (1988–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-R \/PARIS-DAKAR 125 cc (1983–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-R PRO-LINK 125 cc (1982–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHONDA XL-S (XL125S) 125 cc (1979–1982)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG CRUISE 125 cc (1995–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG GA 125 CRUISE II 125 cc (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG GF 125 cc (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG GS 125 cc (1995–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYOSUNG GV CRUISE II 125 cc (1999–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX-L BAF,BBF,BCF,BDF,BEF 140 cc (2010–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKAWASAKI KLX140RL 140 cc (2021–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY RKS SPORT 125 cc (2017–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY RKV 125 cc (2017–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEEWAY RKV 125 cc (2017–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO PULSAR 125 cc (2001–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKYMCO STRYKER 125 cc (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMASH BLACK SEVEN 125 125 cc (2015–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMH DUNA ENDURO\/TRAIL\/SM 125 cc (2009–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMZ RT 125 cc (2003–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU NAKED 125 cc (2006–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS2 125 cc (2006–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU RS3 125 cc (2012–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU SMX 125 cc (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO 125 cc (2008–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRIEJU TANGO \/PRO 125 cc (2009–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI TS-X 125 cc (1984–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA AG 200 cc (1984–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT TENERE��� 125 cc (1989–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT-LC2 (GERMANY) 80 cc (1985–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT-LC2\/LC3 125 cc (1985–1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT-R 200 cc (1987–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA DT-R (3ET) 200 cc (1988–1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA TW 125 cc (2003–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-R (XT125 R) 125 cc (2005–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-R (XT125 R) 125 cc (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-X SM (XT125X) 125 cc (2005–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-X SM (XT125X) 125 cc (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA XT-X,Y,Z,A,B 250 cc (2008–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYAMAHA YS 125 cc (2017–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EK","offers":[{"title":"Default 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