CATENA EK RINFORZATE 520 110M

CATENA EK, Articolo: EK520SR 110, è progettata per garantire qualità, affidabilità e prestazioni eccellenti. Montata come primo equipaggiamento da prestigiose case motociclistiche come Triumph e Kawasaki, questa catena è sinonimo di eccellenza e durata. EK è un pioniere nel settore, essendo stato il primo produttore a introdurre la tecnologia O-Ring, un’innovazione che ha rivoluzionato le trasmissioni per moto. Questo impegno costante nell’innovazione è evidente anche nella recente serie "3D", caratterizzata da bordi arrotondati delle maglie, che unisce leggerezza e scorrevolezza, offrendo il massimo delle prestazioni disponibili sul mercato.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Materiale: Realizzata in acciaio di alta qualità con trattamenti specifici per una resistenza superiore a usura e corrosione.
Passo: Compatibile con catene passo 520, per adattarsi a diverse configurazioni di trasmissione.
Colorazioni Disponibili: Questa catena è in colorazione: colore standard. Disponibile anche in colorazione Black e black, black e gold, gold, natural steel, blu, arancione, verde e rosso, per un look personalizzato e accattivante.
Maglie: 110 maglie.

Tipi di Giunti: Disponibile con tre tipi di giunti:
Clip: Per una rapida installazione.
Ribattere: Per una connessione permanente e affidabile.
Vite: Innovativo e pratico, consente il montaggio senza utensili per rivettare.

VANTAGGI:
Prestazioni Affidabili: Progettata per garantire una trasmissione efficiente e costante, sia su strada che in fuoristrada.
Durata Prolungata: Costruita per resistere alle condizioni più impegnative, offrendo una lunga vita utile con una manutenzione minima.
Versatilità: Adatta per un’ampia gamma di utilizzi, dal quotidiano all’agonistico.

Durata e Manutenzione:
Con una corretta manutenzione, come lubrificazione e controllo della tensione, questa catena può garantire una durata di oltre 20.000 km, mantenendo sempre prestazioni elevate.

Nota: Assicurarsi di verificare la compatibilità della catena con il proprio modello di moto per prestazioni ottimali.

NB: Le immagini sono a scopo illustrativo e potrebbero non rappresentare esattamente il prodotto fornito.

Moto compatibili

• APRILIA CLIMBER-TRIAL 280 cc (1989–1996)
• ARCHIVE CAFE��� RACER 250 cc (2020–2021)
• ARCHIVE SCRAMBLER 250 cc (2017–2021)
• BENELLI LEONCINO 250 cc (2018–2024)
• BENELLI TRK 251 250 cc (2018–2024)
• BETAMOTOR 4.0 MOTARD 350 cc (2008–2009)
• BETAMOTOR ALP 4T. 200 cc (2003–2003)
• BETAMOTOR EVO 270 cc (2009–2010)
• BETAMOTOR EVO 2T. TRIAL 125 cc (2022–2024)
• BETAMOTOR EVO 2T. TRIAL 250 cc (2009–2010)
• BETAMOTOR EVO 2T. TRIAL 250 cc (2022–2023)
• BETAMOTOR EVO 2T. TRIAL 290 cc (2009–2010)
• BETAMOTOR EVO 2T. TRIAL 300 cc (2022–2023)
• BETAMOTOR EVO 4T. TRIAL 250 cc (2009–2010)
• BETAMOTOR EVO 4T. TRIAL 300 cc (2009–2010)
• BETAMOTOR EVO 4T. TRIAL 300 cc (2022–2023)
• BETAMOTOR M4 4T. 350 cc (2004–2009)
• BETAMOTOR REV3 270 cc (2003–2008)
• BETAMOTOR REV3 TRIAL 250 cc (2003–2005)
• BETAMOTOR RR ENDURO (Mod.520) 125 cc (2007–2007)
• BETAMOTOR TR 33/35 240 cc (1982–1991)
• CAGIVA T-4 350 cc (1987–1991)
• CAGIVA W-12 350 cc (1993–1996)
• FANTIC MOTOR (243-245-247) TRIAL 200 cc (1988–1990)
• FANTIC MOTOR CLUBMAN 212 cc (1993–1996)
• FANTIC MOTOR CLUBMAN 249 cc (1993–1996)
• FANTIC MOTOR COACH 212 cc (1995–1995)
• FANTIC MOTOR COACH (DISCO) 403 cc (1980–1990)
• FANTIC MOTOR COACH (TAMB.) 403 cc (1982–1993)
• FANTIC MOTOR COACH W.E. 249 cc (1989–1998)
• FANTIC MOTOR K-ROO 212 cc (1991–1993)
• FANTIC MOTOR K-ROO 212 cc (1994–1994)
• FANTIC MOTOR K-ROO 249 cc (1991–1993)
• FANTIC MOTOR K-ROO 249 cc (1994–1994)
• FANTIC MOTOR TRIAL 303 cc (1987–1990)
• FANTIC MOTOR TRIAL 305 cc (1987–1990)
• FANTIC MOTOR TRIAL 307 cc (1987–1990)
• FANTIC MOTOR TRIAL 309 cc (1987–1990)
• GILERA R-1 125 cc (1987–1987)
• GILERA R-1 125 cc (1988–1989)
• GILERA RC TOP RALLY 125 cc (1990–1993)
• HONDA NSR-R 125 cc (1989–1993)
• HONDA NSR-R 125 cc (1994–1998)
• HONDA XBR 200 cc (1985–1989)
• HONDA XL-V VARADERO 125 cc (2001–2009)
• HONDA XR-R 250 cc (1990–1994)
• KAWASAKI KDX 200 cc (1989–2006)
• KAWASAKI KL STOCKMAN 250 cc (2000–2003)
• KTM DUKE ABS 200 cc (2020–2020)
• KTM ENDURO 125 cc (1989–1989)
• KTM FREERIDE E-SM 0 cc (2015–2024)
• KTM FREERIDE E-SX 0 cc (2014–2024)
• KTM FREERIDE E-XC 0 cc (2014–2024)
• SUZUKI DR 250 cc (1988–1988)
• SUZUKI DR (OFF ROAD) 250 cc (1990–1993)
• SUZUKI DR S (SJ41A) 250 cc (1982–1987)
• SUZUKI DR S (SJ41A) AUSTRALIA 250 cc (1982–1987)
• SUZUKI DR-SE 350 cc (1994–1995)
• SUZUKI DR-SE 350 cc (1997–1998)
• SUZUKI DR-SE 350 cc (1999–1999)
• SUZUKI GSX F ACROSSE 250 cc (1991–1993)
• SUZUKI GSX KATANA 250 cc (1982–1984)
• SUZUKI GSX-KATANA (GERMANY) 250 cc (1982–1984)
• SUZUKI GZ MARAUDER 250 cc (2000–2010)
• SUZUKI PE 175 cc (1982–1984)
• SUZUKI RG GAMMA 250 cc (1985–1988)
• SUZUKI SP 370 cc (1977–1982)
• YAMAHA TDR (3CK/3CL) 250 cc (1988–1990)
• YAMAHA TZR (2MA-2XW) 250 cc (1987–1993)